Om die motoronderdele te toets, moet jy eers die produk regmaak.As die produk los is, is die gemete resultaat nie beskikbaar nie.Daarom, as ons die motoronderdele wil toets, moet ons eers die onderdele regmaak, wat dikwels posisionering genoem word.Hoe is die motorinspeksie-instrument anders geposisioneer? Top Talent Checking Fixture antwoord dit vir jou.   Soos julle almal weet, het driehoeke stabiliteit in veelhoeke.Net so word die motoronderdeleprodukte in die ruimte drie-koördinaatstelsel geposisioneer, en dit is nodig om die posisionering in drie rigtings van die drie koördinaatstelsels te bevredig, dit wil sê die X-, Y- en Z-rigtings.Die X-rigting het positiewe en negatiewe punte, en dieselfde Y- en Z-rigtings het ook positiewe en negatiewe punte.Hier word die positiewe en negatiewe rigtings van X, Y en Z gesamentlik na verwys as X-, Y- en Z-rigtings.   In die ontwerp van motorinspeksie-gereedskap word die algemeen gebruikte posisioneringsmetodes hoofsaaklik gebruik, en die subverwysings word vasgeklem en met die klampe geposisioneer, en sommige produkte word geposisioneer deur gespes en dies meer te gebruik.Die hoofverwysing beheer oor die algemeen die twee rigtings, soos om die XY-, XZ- en YZ-rigtings te beheer;die subverwysing beheer een rigting, soos om die X-, Y- en Z-rigtings te beheer;die klem word op die nul fineer gehou, en beheer oor die algemeen een rigting soos beheer.X, Y, Z rigting.In die ruimtekoördinaatstelsel is die algemene posisioneringsmetode so groot.   Volgens die spesifieke tipe produk verskil die posisioneringsvorm ook.Sommige produkposisionering is posisionering deur die posisioneringsgat te gebruik, en sommige produkte is die rand- en oppervlakposisionering van die produk.Ongeag die posisionering, is die beginsel van posisionering rondom die drie rigtings van die ruimte georiënteer.Andersins sal die verskynsel van onstabiele posisionering voorkom.Ongeag die posisionering van jou produk, kan Top Talent Checking Fixture 'n bevredigende posisioneringsmetode skep.