TTM-groep is in 2011 gestig, met 'n fabrieksoppervlakte van 16 000 vierkante meter en 'n totaal van 320 werknemers. Ons is 'n professionele vervaardiger van stempelgereedskap, 'n professionele vervaardiger van gereedskap-toebehore komponente/stasie/toebehore en jigs, 'n professionele vervaardiger van nagaantoebehore en meetinstrumente Eenstopdiens. Hier wil ons die kenmerke van buitebufferonderdele deel.
 
Die motor se buite-onderdele neem die voor- en agterbuffersamestelling as 'n voorbeeld, die onderdele wat by die voorste buffer pas, sluit in: kap, hoofligte, fenders, onderste deflektors of plastiekhakies om die vinne te installeer;onderdele wat by die agterbuffer pas Daar is: kattebakdeksel, agterligte, buitepanele van sywande, onderste deflektors of plastiekhakies om die vinne te installeer, soos in Figuur 1 en Figuur 2 getoon.

toebehore ontwerp diens

Figuur 1 Voorkomskomponente van motorvoorbuffersamestelling

die ontwerp van die toebehore nagaan

Figuur 2 Voorkomskomponente van motor se agterbuffersamestelling

Hierdie relatief eenvoudige bypassende verhoudings is die toegangspunt vir die ontwerp van buffersamestelling inspeksie gereedskap, dit wil sê, die ooreenkoms van die bypassende area bied haalbaarheid vir die standaardisering van buffer inspeksie gereedskap ontwerp;namate die ontwikkeling van nuwe modelle versnel, word die gesinsgesig die hoofenjinfabriek Die ontwerp is hoofstroom, veral die voor- en agterbuffersamestelling, wat ook 'n goeie grondslag lê vir die standaardisering van inspeksiegereedskapontwerp.
 
Voor- en agterbuffersamestelling inspeksie-instrument
Volgens die strukturele kenmerke van die buffer, gekombineer met die tekeninge en die vereistes van die Body Design Tolerance Specification (DTS), is die basiese struktuur van die voorste en agterste buffersamestelling inspeksiegereedskap (sien Figuur 3) in vyf modules verdeel.

toebehore vir motor

Figuur 3 Die vyf modules van die buffersamestelling-inspeksie-instrument
 
Voorbuffer-inspeksie-instrument: kap-simulasieblok, koplig-simulasieblok, stootskerm, posisioneringsbevestiging, wielopening-simulasieblok;agterbuffer-inspeksie-instrument: bagasiebakdeksel-simulasieblok, agterlig-simulasieblok, sypaneel, Vind bevestiging, wielbek-simulasieblokke en standaardiseer hul modules.
 
Die standaardisering van die intermediêre analoogblokkomponente is vir die enjinkap wat by die voorbuffer pas of die kattebakdeksel wat by die agterbuffer pas.Die analoog blok neem 'n flip-struktuur ontwerp aan, en die kap word gemeet met 'n plastiek voelmeter deur die analoog blok (SAICGM het ook 'n meetblok wat vervang kan word).Die gaping tussen die voorbuffer of die bagasiebakdeksel en die agterbuffer is ook gerieflik vir data-insameling deur die instelling van die meetpunt (posisie volgens die produkmetingsplan), en die berekening of dit aan die groottevereistes voldoen.
Hier is al wat ons wil deel, hoop kan julle almal help!