Motorpanele het komplekse vorms en vereis hoë oppervlakkwaliteit. Om hoëgehalte-stempelonderdele met die minste moontlikheid te verwerkvormkoste en die minste toerusting, is dit nodig om 'n redelike en skraal prosesplan op te stel, wat hoë vereistes vir die bedryfsvlak van die vakmanne het.

Klassifikasie van omslae

Geklassifiseer volgens funksie en ligging, kan dit in drie kategorieë verdeel word: eksterne bedekkingsonderdele, interne bedekkingsonderdele en skeletbedekkingsonderdele. Daar is spesiale vereistes vir die voorkomskwaliteit van eksterne bekleding en skeletbekleding, en die vorm van interne bekleding is dikwels meer kompleks.

Volgens die tegniese eienskappe word hulle soos volg geklassifiseer:

(1) 'n Bedekking wat simmetries is aan 'n vlak. Soos 'n enjinkap, paneelbord, agterpaneel, verkoelerbedekking en verkoelerbedekking, ens. Hierdie soort bedekking kan verder verdeel word in dié met 'n vlak diepte en 'n konkawe geboë vorm, dié met 'n eenvormige diepte en 'n komplekse vorm, dié met 'n groot diepteverskil en 'n komplekse vorm, en dié met 'n diep diepte.

(2) Asimmetriese bedekking. Soos die binneste en buitenste panele van die motordeur, spatborde, sypanele, ens. Hierdie soort bedekking kan verdeel word in vlak en relatief plat, eenvormig in diepte en kompleks in vorm, en diep in diepte.

(3) 'n Omslag wat dubbel gestempel kan word. Die sogenaamde dubbelstempel beteken dat die linker- en regterdele 'n geslote deel vorm wat maklik deur een persoon gevorm kan word, en dit verwys ook na 'n halfgeslote omslag wat twee dele word nadat dit gesny is.

(4) Bedek dele met 'n flensvlak. Byvoorbeeld, die binnepaneel van 'n motordeur, die flensoppervlak kan direk as die bindoppervlak gekies word.

(5) Bedekkingsonderdele wat gepers en gevorm word. Die prosesskemas van die bogenoemde tipes bedekkingsonderdele verskil, en die ontwerpstruktuur van die vorm verskil ook baie.