Motoronderdele van die voorste buffer Kontrole-toebehore

Dit is 'n enkele plastiek-kontrole-onderdeel wat vir die voorste buffer gebruik sal word.
Dit is 'n kontrole-toebehore wat ons vir ons VSA-kliënt gemaak het.


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Video

Funksie

Vir kwaliteitsinspeksiebeheer en ondersteuning vir die voorste buffer om die kapasiteit van die motorproduksielyn te verbeter

Spesifikasie

Toebehore Tipe:

Kontrole-toebehore vir voorste buffer

Grootte:

1480*360*600

Gewig:

127 kg

Materiaal:

Hoofkonstruksie: metaal

Ondersteuning: metaal

Oppervlakbehandeling:

Basisplaat: Elektroplatering Chroom en Swart Geanodiseer

Produkbesonderhede

2.2 Motoronderdele van voorste buffer Kontrole-toebehore2
2.2 Motoronderdele van voorste buffer Kontrole-toebehore2

Gedetailleerde inleiding

Die inspeksie-instrument speel die rol van ondersteuning vir die hele inspeksie-instrument en is die fondament van die inspeksie-instrument. Stewig en stabiel is die basiese vereiste. Dit speel ook die rol van die dra van die mobiele inspeksie-onderstel. Groot inspeksie-instrumente word gewoonlik as 'n hele skelet en basis gegiet, wat vereis dat 'n mobiele roller in elk van die vier hoeke geïnstalleer word, sodat die volledige "fondament" die bodemplaat, die skelet en die roller insluit, waaronder die bodemplaat onontbeerlik is. Kleiner inspeksie-instrumente is ook nuttig, staalpyp wat in die slypraam vasgesweis word, lig en handig. Bykomende VEREISTES - Veerwassers van voldoende sterkte moet voorsien word vir alle tipes boutverbindings aan die basisplaat.

Die raam van die toebehore kan in die vorm van 'n gesplete kolom wees as dit slegs vir die inspeksie van monteeronderdele gebruik word. Die verbinding met die onderplaat gebruik die skroefskelet en die basis is gewoonlik van aluminiumlegering met hoë bewerkingsnauwkeurigheid. Sjanghai Volkswagen beveel gewoonlik binnelands aan: GBZL101. Die materiaal moet deur die hittebehandelingsproses gaan, soos spanningsverwydering: die klein maat neem 'n aluminiumlegering-basisplaat aan.

Dit kan ook verdeel word in opsporingsdele (soos funksionele oppervlak) en nie-opsporingsdele (soos nie-funksionele oppervlak). Motoronderdele binne en buite, veral plastiekonderdele, het komplekse ruimtelike oppervlaktes en meer plaaslike kenmerke, swak styfheid en ander eienskappe, wat veroorsaak dat posisionering, ondersteuning en klem moeilik is, daarom is die ontwerp van die vormdeel van die gereedskap baie belangrik. Nadat die ontwerp van die gereedskapliggaamsdeel voltooi is, word die posisie en grootte van die onderste samestelling volgens die gereedskapliggaam bepaal, en die vormkaart word in die sleutelgedeelte geplaas om getoets te word.

Vir die materiaal van die tipe liggaamsdeel, moet die groot toetser die harsmateriaal (ingenieursplastiek) gebruik wat verwerk kan word, en die klein toetser kan aluminiumlegering gebruik.
Belangrike punte van toebehore-ontwerp.

Voordat u die inspeksie-instrument ontwerp, maak seker dat u die produktekeninge noukeurig bestudeer, die grootte en ooreenstemmende vereistes van die onderdele "deeglik verstaan", indien moontlik, die monsters en monstermotors noukeurig ondersoek, en die interne struktuur van die geïnspekteerde onderdele en hul eksterne koördinasieverhoudings - eerstens, om 'n duidelike begrip van die hart te verkry. Die struktuur van moderne meetinstrumente moet ten volle in ag geneem word in die ontwerp van die gebruik daarvan as 'n meetondersteuning (meetondersteuning is 'n soort hulpondersteuning wanneer onderdele met 'n koördinaatmeetmasjien gemeet word), wat meetinstrument en meetondersteuning in een kombineer, wat vervaardigingskoste effektief kan bespaar.

In beginsel moet die posisie van die opgespoorde onderdeel wat op die gereedskap geplaas word, ooreenstem met sy posisie in die liggaamskoördinaatstelsel, en die dimensieverwysing moet in die liggaamskoördinaatstelsel geplaas word. Maak seker dat die verwysingsvlak en verwysingsgat op die basis maklik gebruik kan word om die verwysingskoördinaatstelsel te bepaal wat ooreenstem met die liggaamskoördinaatstelsel, dit wil sê, die koördinate wat deur die verwysingsvlak/gat gemerk word, is die waardes in die liggaamskoördinaatstelsel. Die liggaam en onderplaat van die gereedskap moet elke 100 mm in X-, Y- en Z-rigtings gemerk word.

'n Goeie gereedskapontwerper moet in staat wees om op te som en te verstaan. Om 'n analogie te maak, of dit nou 'n meetbeugel of 'n smal meetinstrument is, tot 'n sekere mate is hul strukturele ontwerp soortgelyk aan Chinese kalligrafie. Chinese kalligrafie gee aandag aan wit lap, behoorlike dikte, goed verspreide, simmetriese, links- en regs-balans, algehele koördinasie, algehele skoonheid. Dit moet ook die geval wees wanneer die toebehore ontwerp word. Motoronderdele in produksie, verseker die veiligheid en verwerkingspoed van motormontering, en verbeter die gehalte van motoronderdele.

Die Werkvloei

1. Het die aankooporder ontvang-——->2. Ontwerp-——->3. Bevestiging van die tekening/oplossings-——->4. Berei die materiale voor-——->5. CNC-——->6. CMM-——->6. Montering-——->7. CMM-> 8. Inspeksie-——->9. (Inspeksie van die derde deel indien nodig)-——->10. (intern/kliënt op die perseel)-——->11. Verpakking (houtkis)-——->12. Aflewering

Vervaardigingstoleransie

1. Die platheid van die basisplaat 0.05/1000
2. Die dikte van die basisplaat ±0.05mm
3. Die Liggingsdatum ±0.02mm
4. Die oppervlak ±0.1mm
5. Die Kontrolepenne en -gate ±0.05mm


  • Vorige:
  • Volgende:

  • TTM is in 2011 gestig as 'n Chinese vervaardiger van motors.kontrole-toebehore, monteerstuk, inspeksie-toebehore, sweistoebehore, sweissel, sweismasjiene, boogsweistoebehore, robotiese sweistoestel, stempel sterf, stempelgereedskap, progressiewe sterf, oordragmatrys, bende sterf, tandem-matrys, CNC-bewerking metaalonderdeelenoutomatiseringstoerustingvir diemotorvoertuigbedryf.

    Volg Ons

    • Facebook
    • LinkedIn
    • twieter
    • YouTube

    Kontakbesonderhede

    Warm Uitverkoping

    Volgens u behoeftes, pasmaak vir u, en voorsien u van meer waardevolle produkte.

    Ondersoek